7月6日上午9点58分，由中国重工旗下武船集团自主设计和建造的新13000DWT甲板运输船2号船在武船双柳基地顺利下水，船东代表、船检及武船相关领导参加下水活动。 

▲13000DWT-2甲板运输船下水 

全面升级、绿色节能

　　新13000吨甲板运输船是武船集团与法国路易达孚海运集团合作的第2批4艘13000吨甲板运输船系列船，仍沿用武船海工院自主研发的双尾鳍专利船型，在原13000吨甲板运输船的基础上增加了艏侧推、压载水处理装置，同时主机燃油升级为轻柴油。从设计源头上大幅提高了船舶的运营经济性，其快速性和装载能力也领先于国际同类船舶，是国际新一代高效绿色节能甲板运输船。应用海域从东亚覆盖到非洲地区。

 参数性能

　　该船总长约130米、型宽26米、型深8米，载重量13000吨，设两台主机，单机最大功率1600KW，航速10.4节，为无限航区自航驳船，全钢制焊接结构，主要用于煤炭、矿石等货物的运输。

 细策划、抓节点、保履约

　　该船自建造以来，武船集团船舶公司高度重视产品节点，始终严抓“细策划、抓节点、保履约”项目管理主线，详细编制施工计划，严控工序进度。在建造过程中，公司充分考虑船东实际使用过程中的合理化建议，不断优化综合布置，强化质量意识，全方位全过程进行质量监控，有效确保了建造质量和下水节点。  

　　该船下水后，将全面开展内装工作和码头调试工作，船舶公司将继续按照严把质量关，确保各项技术指标达到或超过技术规格书要求，为船东交付一型精品船舶。