7月16日凌晨2点，G2051、G2052松紧器油缸在中国船舶集团旗下中国重工子公司中南装备机电事业部工业园装车发运。从图纸下发，材料进入生产车间，几乎是24小时不停步，终于确保按期发运。

　　从6月22日生产管理处下达G2051、G2052两种型号松紧器油缸生产计划，到设计下图、生产准备、生产装配、再到装车发运，整个生产周期压缩至25天，刷新了中南装备公司工程油缸产品生产全周期的新纪录！

　　“早一天出图，就能够给生产人员多留出一天生产周期。”工程师张良华说，“接到生产计划后，我们负责G2051、G2052产品设计的团队，立刻调整了手中任务，加班加点全力以赴抢进度。”

　　G2051、G2052油缸因使用条件的特殊性，与以往公司生产的工程油缸设计差异比较大：用户根据使用经验提出，以往的螺纹防松设计可靠性较差，漏油情况严重，售后维修成本高；设计人员从设计环节就进行了优化，采用专利技术，增加了更可靠的专用防松结构。

　　油缸工作所处环境存在外部压力，设计人员就增加防外压结构，这也给后期的生产加工增加了许多难度。见招拆招，一项一项解决，一个星期，就完成了全部设计方案，并得到了用户认可。6月29日，设计蓝图下发。

　　俗话说，兵马未动，粮草先行。生产准备也是先行一步，生产管理处积极协调，采购与协作处主动与设计人员沟通，在设计阶段，对已确定的材料、密封圈、定制油管等采购周期较长的原材料和外协件，开展市场调研、询价报价等前期准备工作。当蓝图下发，原材料和部分外购外协件相继回厂。

　　工程油缸生产现场调度丁平，早已编制了详细的生产计划，任务定机定人定节点，确保生产通畅，工序衔接不卡壳、不脱节。

　　缸筒车加工工作量最大，车工陈雨、杨鹏、龚万俊相互配合，24小时不间断连轴转抢进度；缸筒夜晚12点下机床，后面进行热处理，热处理班廖新贵等二话不说，守在热处理设备旁边，产品一进炉，早早编制好的热处理曲线图，进入了运转状态，操作人员值守到天亮。

　　正是大家的共同努力，7月15日，G2051、G2052松紧器油缸在完成了所有出厂验收后，资料和产品按时装箱发运。

　　从下达计划、设计、采购、生产、验收、到发运，全过程25天，创造了中南装备公司工程油缸生产的最短周期，为公司更好地聚焦主责主业，做强做大工程油缸产品打下了良好的基础。

来源：中国重工中南装备