10月20日，由中国船舶集团旗下中国重工子公司武船集团为印尼PT ABM公司建造的13300吨甲板运输船3号船顺利交付。

　　13300吨甲板运输船3号船作为武船为该船东设计、建造的第11条船，也是第三代系列船的收官之作。

　　设计优势

　　DCS 13300T项目延用了武船海工院自主研发的双尾鳍专利船型，具有阻力小，推进效率高，油耗低的特点。

　　新船在螺旋桨上增加了消涡鳍，改善螺旋桨尾流场，削弱毂涡，回收螺旋桨尾流能量。3号船试航90%MCR工况下航速达11.69节， 该系列三条船平均航速11.93节，比已交付的8条船平均航速11.7kn，提高了0.23节，比规格书要求的10.2节高1.73节。

　　船首预留了车辆通道及首跳板接口，并安装了舱口围液压平开门，为后续船东改造增加首跳板做好了准备工作。改造后，车辆可直接从船首运输货物到货舱区，大大提高了船舶各类码头的适应性。

　　建造优势 

　　该船建造过程中将4-7总组（约960吨）作为大型总组整体建造，与尾部总组建造并行作业，有效节约了船台搭载时间约1个月。

　　本船采用无弹性梁船台摆墩，节约了弹性梁工装300吨，同时降低了下水标杆吃水约1米。建造过程中，武船不断优化建造模式和工艺工法，倾斜试验采用新型精准移动压载落位方法，大大提高了试验效率，缩短了试验周期。

　　武船充分总结已交付船舶建造经验，精细化管理，严把质量关，为船东交付一艘精品船舶，诚挚回报船东对武船的信任和认可，并期待后续更深入的合作！

来源：中国重工武船集团