6月30日，我国海事系统最大的具有应急值守和综合指挥功能的专业溢油回收船，在中国船舶集团旗下中国重工子公司武昌造船开工建造。该船预计在2024年建成交付，建成后将进一步提升我国海事系统船舶溢油应急处置能力，在海洋环境保护中发挥重要作用。

　　这艘具备溢油收回、应急值守和综合指挥功能的河北海事旗舰建成后，将重点部署在北戴河海域守护碧海银滩，肩负着维护海洋清洁、应急处置海上溢油的使命，是“经济强省、美丽河北”建设中不可或缺的海上应急战略力量，也是河北海事局奋力加快建设交通强国、建设现代化一流特色海事强局的标志性工程。

　　武昌造船作为我国重要的公务船供应商，以实绩践行“为国防打造精良装备，为社会创造物质财富”的企业使命，在国家公务船研发制造领域积累了丰富的业绩。本项目是武昌造船与河北海事局在国家公务船上的首次合作，公司将始终秉承“100+1”和“全寿命周期服务”的质量理念，以更高的标准、更好的质量、更优的服务回报河北海事局的支持与信任。

　　自该船生产准备工作启动以来，河北海事局、中国船舶第七〇八研究所、中国船级社实业公司大连分公司、中国船级社武汉审图中心和武昌造船协同合作，采取线下当面交流和线上视频会议相结合的方式，解决技术难题，全面保障武昌造船于2023年2月全面启动生产设计工作，武昌造船项目人员兢兢业业，持续攻坚，保图纸质量，保证设计节点。目前，全船共32个结构分段已全部建模完，已完成全部设备、舾装件小样建模，已建模管系约7000根、阀件约700件。 


　　船舶简介

　　该船由河北海事局出资建设，由中国船舶第七〇八研究所设计，船长79米、型宽15米、型深5.6米，设计航区为远海航区，最大航速15节，巡航航速13节，续航力3000海里，自持力20天，按B级冰区加强设计，为艏楼型、钢质、全电焊、带球艏、方形船尾，双层作业甲板、电力推进船舶，是目前我国海事系统内最大的溢油回收船。




来源：中国重工武昌造船