6月23日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大船集团为中远海运能源运输股份有限公司建造的30万吨原油船91号船顺利漂浮出坞，标志着全球首艘双燃料VLCC圆满完成坞内建造工作，开启水下阶段施工。

　　多了解一点儿

　　双燃料VLCC
　　该船总长333.0米，型宽60.0米，型深30.5米，设计吃水20.5米，入中国船级社（CCS）。该船为全球首艘双燃料VLCC，主机、发电机、辅锅炉均采用LNG双燃料方案，主机采用WINGD低压主机，主机和发电机满足NOX Tier III排放要求并配置低压SCR。另配置LNG低压供气系统、C型罐储气系统、加注系统等。C型LNG储气罐2个，布置在甲板上，两个罐总容积为7000立方米，重约625吨，在设计吃水20.5米、航速15节状态下LNG续航力能够达到12000海里。另外船上增加配置了相应的消防、惰化、监测及通风等辅助系统，确保LNG在加注、储存、使用过程中的安全。 

　　出坞完整性良好
　　出坞前，该船货舱、压载舱舱室完整性、气密交验全部完成，压载舱涂装漆膜交验完成100%，机舱油柜强度交验达到100%，压载舱涂装漆膜交验完成100%，发电机交验完成，锅炉达到点火状态，舵机回装结束，救生艇挂艇结束，舷梯达到交验状态。
　　在C型LNG低温储舱的施工中，大船集团在其保护、吊运、安装前多次组织论证、探讨，提前制定方法，通过不断摸索，C型LNG低温储舱基座清洁及浇筑报验均一次通过。

来源：中国重工大船集团