日前，中国船舶集团旗下中国重工子公司大船集团为中远海运能源建造的全球首艘LNG双燃料VLCC91号船顺利完成燃油模式下试航任务，凯旋归来。

 
全球首艘LNG双燃料VLCC

　　该船是全球首艘LNG双燃料VLCC，入CCS单一船级，CCS将授予该船Natural Gas Fuel附加标志。该船主辅机和锅炉均采用LNG双燃料系统。C型LNG储气罐2个，布置在甲板上，两个罐总容积为7000立方米，重约625吨，在设计吃水20.5米、航速15节状态下LNG续航力能够达到12000海里。另外船上增加配置了相应的消防、惰化、监测及通风等辅助系统，确保LNG在加注、储存、使用过程中的安全。 

　　马不停蹄 与时间赛跑

　　试航期间，为避开即将到来的更加恶劣海况，大船集团积极与船东船检协调配合，优化报验项目和进度，加快项目报验进度，同时加班加点，确保了在大风浪天气到来之前完成了船舶航速测定，为后续项目顺利报验抢回了宝贵的时间。

　　本船燃油模式试航不仅覆盖了船舶常规系统的所有试验项目，并梳理了燃气模式与燃油模式之间的界面关注点，为接下来的燃气模式试航奠定了扎实的基础。

　　所有项目交验一次完成率达到100%

　　本次试航期间，大船集团、船东和船检参试人员尽心尽责，有序、高效完成货舱/压载舱强度、磁罗经、航行灯、主机耐久、无人机舱、测速、货油联调等项目的交验工作，所有项目交验一次完成率达到100%。充分展示了大船集团和船东船检的团队合作精神和严谨的工作态度。历时8天时间圆满完成所有试航项目，主机SCR系统运行稳定，氮氧化物排放满足设计要求，良好的试航状态得到了船东的高度认可。

来源：中国重工大船集团